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分类: 欧洲 (page 1 of 7)

非补贴海上风电厂的盈利前景

Projekt Meerwind SÜD | OST (WIND MW) 1380兆瓦海上风力发电厂放弃国家补贴。 据Energy Brainpool的专家介绍,非补贴海上风电厂的平均收入将从2025年的53欧元/兆瓦时上升至2035年的约76欧元/兆瓦时。
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德国碳排放现状:理想与现实

Sun ries behind coal power station ( Credit: Phil Noble/Reuters ) 与2015年相比2016年德国温室气体总排放量增加了400万吨。德国至少要在以后几年每年减少4000万吨的排放量才能在2020年实现与1990年相比温室气体减排40%的目标。以现在的情况看,这个目标是无法实现的。
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德国海上风电补贴拍卖结果:平均成交价格0.44欧分/千瓦时

Projekt Meerwind SÜD | OST (WIND MW) 德国第一次海上风电补贴拍卖结果出人意料。最低成交价格0欧分/千瓦时,最高成交价格6欧分/千瓦时,平均成交价格0.44欧分/千瓦时。
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欧洲将放弃使用燃煤?

Sun ries behind coal power station ( Credit: Phil Noble/Reuters ) Eurelectric——欧洲电力工业联盟以多数优势通过了其成员国从2020年起不再新建燃煤发电厂的决定。但仅仅停止建设燃煤发电厂是不够的,欧洲气候保护目标只能通过关停已有燃煤发电厂的方式实现。
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供热转型——怎样才能实现低碳供热?

Titel (iStock/bubutu) 根据Agora Energiewende 的报告,为实现2050年气候保护计划的目标,必须要提高建筑节能改造率,扩大热泵的安装应用以及推广可再生能源。
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至2018年德国将新建8.4吉瓦的风力发电厂

strom-2030 (© istockphoto.com/NI QIN) 到2016年底德国共有8840兆瓦的风力发电机组获得批准,能按照旧的可再生能源法的规定获得补贴,仅有5%获得批准的机组需要通过招标过程确定补贴额度。
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电动车和区块链:汽车电子钱包

Innogy公司创新中心联手瑞银(UBS)以及汽车供应商采埃孚(ZF)共同研发出基于区块链技术的支付系统“汽车电子钱包”(„Car eWallet“),有望简化电动汽车付款充电的过程。
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实现双赢:电动汽车在减少排放的同时加速新能源发展

在德国,电动汽车的推广为太阳能发电和风电装机提供了63吉瓦的上升空间,同时减少了私人交通以及电力生产行业70%的排放量。
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电力跨境交易中的物理流动vs.交易流动

Power-poles 德国作为欧洲电力交易的中流砥柱是一个电力净出口国。本文将详细分析德国与邻国在电力交易流动和电网实际物理流动的差异。
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欧洲正在实行能源转型,但进展缓慢

2016年的欧盟电力需求没有向前几年一样继续下跌,对太阳能发电设备、生物质能发电设备的投资在减少。燃煤发电量的减少以及燃气发电量的增加使得2016年二氧化碳排放量下降了4.5%。
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中欧碳交易齐头并进

Power-poles 欧洲正在缩减市场中的碳排放配额以推高碳价。与此同时,中国会在2017年开放碳排放交易,届时将成为世界最大的碳交易市场。
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光伏投标,境外竞争者更给力

Solar energy (ecosetter) 来自丹麦的投标者成功中标了50MW的德国地面光伏项目。丹麦竞争者比德国公司让利2分每千瓦时甚至更高,最终挤走了德国的竞争者。
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