与2015年相比2016年德国温室气体总排放量增加了400万吨。德国至少要在以后几年每年减少4000万吨的排放量才能在2020年实现与1990年相比温室气体减排40%的目标。以现在的情况看,这个目标是无法实现的。

Sun ries behind coal power station ( Credit: Phil Noble/Reuters )

世界各国政治高层出席本周在柏林举行的2017柏林能源转型对话,德国外交部部长Sigmar Gabriel在开幕致辞中表示,作为本次 G20全球财长及央行行长会议的主办国,德国将继续推动巴黎气候协定和经济低碳化的实施(信息来源:Energate)。

国际能源机构和国际可再生能源机构在一份联合报告上表明,在投资可再生能源的同时减少化石能源的补贴,能源系统巨大的变革是实现巴黎气候协定目标的先决条件。过去三年全球碳排放量持平主要是由于美国天然气发电量的增加以及中国的经济增速放缓(信息来源:SZ)。

然而根据Arepo Consult的分析报告以及联邦环境局得出的结论显示,德国可能无法实现当初的减排承诺。由于一次能源消耗的增加,2016年德国温室气体排放量较上一年相比增加了400万吨。图1展示了德国年度排放情况(信息来源:联邦环境局)。

图 1: 德国1990年至2016年温室气体排放量(单位百万吨二氧化碳等价物)

一次能源需求的增加主要是由天气较冷造成的。与2015年相比,2016年繁忙的公路货运增加了交通行业3.4%的碳排放,此外较高的供暖需求也使得家庭的碳排放量增加1.7%。

在能源经济领域减排效果较明显。尽管发电量增加但是减少了1%约330万吨二氧化碳等价物的排放。这主要是归功于燃煤发电量的减少以及低排放燃气发电量的增加(信息来源:联邦环境局)。

为实现与1990年相比2020年二氧化碳排放减少40%的目标,需要加大减排力度。联邦环境局的主席表示:“如果不在交通领域采取举措的话,我们将无法达到我们的气候保护目标。”迄今为止德国仅减少了27.6%的碳排放,而2016年碳排放量不降反增的结果也与本周德国外交部部长的表态相违背。